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（中央社記者汪淑芬台北30日電）31日起將有3天元旦連續假期，交通部台灣區國道高速公路局實施多項交通疏導措施，國道5號天天都有高乘載。

元旦假期國5高乘載時段及路段如下：

一、31日：上午7時到中午12時，國5南下南港系統、石碇及坪林，各交流道南下入口匝道。

二、民國106年1月1日：上午7時到中午12時，國5南下南港系統、石碇及坪林，各交流道南下入口匝道；下午3時到晚上8時，北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道北上入口匝道

商品三、106年1月2日：下午3時到晚上8時，國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道北上入口匝道。

其他疏導措施還包括假期前1日深夜11時到當日凌晨6時，國道全線雙向暫停收費；除暫停收費時段，「新竹系統至燕巢系統」採8折收費。

31日，0時到傍晚6時，封閉平鎮系統南下入口匝道；106年1月2日全天，封閉國1埔鹽系統北上入口匝道及國3竹南北上入口匝道。

另除現有開放路肩措施照常實施，31日到106年1月2日，每天增加開放部分路肩路段與時段供小型車行駛，國5宜蘭到頭城北上路段機動開放路肩。1051230

工商新款時報【李書良╱綜合報導】

12月11日是中國加入世界貿易組織（WTO）15周年紀念日，中國政府近來一直努力推動屆時可獲得市場經濟地位。但從目前美國、歐盟和日本的態度來看，中國恐難獲承認。就在昨（8）日傳出，日本宣布不承認中國市場經濟地位的消息。

華爾街見聞昨日報導，日本經濟產業省宣布，關於中國在WTO中的地位，已決定繼續不承認中國是「市場經濟國家」，日本將維持容易對不當傾銷徵收高關稅的「反傾銷稅」機制。

日方表示，這是因為中國尚未解決國有企業等產能過剩問題。日本擔心中國的廉價商品大量湧入，與持同樣方針的美國與歐盟統一了步調哪裡買。

報導稱，加入WTO以來，中國出口快速增長，其出口商品因而成為國際上遭遇「反傾銷」頻率最高的對象。中國強調按照WTO的規則，中國有資格在加入WTO 15周年之際獲得市場經濟地位，但這條路並不順利。

今年年中，歐洲議會全體會議通過一項非立法性決議，反對承認中國市場經濟地位。當前，歐洲對從中國進口的許多商品實施反傾銷稅。

中國是歐盟第2大交易夥伴，雙方每日的貿易額超過10億歐元。但歐洲工業界一直是反對承認中國市場經濟地位的主力，他們認為，中國政府給予企業各種補貼，以幫助他們向海外市場傾銷廉價商品。如果承認中國市場經濟地位，歐洲企業將失去保護。

不過，英國金融時報報導，歐盟擬在貿易爭端中把中國視為市場經濟體，但條件是有權實行美國式的反傾銷稅，同時中國（需承諾）大幅削減鋼鐵生產過剩。相關措施包括歐盟有權在極端產能過剩的情況下，開徵很高的進口關稅，以及延續按照舊規則發起反傾銷案的權利。

美國商務部部長潘妮．普利茨克（Penny Pritzke）上周也明確表示，美國現在要改變評估中國是否實現了市場經濟地位的方法條件「還不成熟」，國際貿易規則中也沒有任何條款要求美國改變計算反傾銷關稅的方法。

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